hurlingham es re-chico

Para los que viajan a Campo de Mayo por la línea del tranvía Lacroze, no tiene nada de extraordinario el grito del guarda cuando anuncia la parada: — «¡El Santito!» Y es vulgar también el ver el almacén que, calle por medio, ostenta en la parte superior de la fachada, entre dos ventanas, una hornacina con una virgen. Tal es la fuerza de la costumbre, que hasta los mismos vecinos, no se han preocupado de averiguar el porqué se halla esa virgen colocada allí. Y ésta, no obstante, es célebre en los alrededores. Acuden de las cercanías, tal que a una capilla, creyentes que piden a los inquilinos de la casa, como favor especial, les permitan colocar flores y velas a la virgen, en cumplimiento de promesas hechas en momentos de tribulación. Y lo hacen sin entrar en averiguaciones, ni  preguntar el motivo de la existencia de esa imagen, que es un símbolo en medio de la soledad de esos lugares. Muchos no recuerdan ya la época en que fué colocada, y la superstición lo asigna una antigüedad e...

Mientras los atribulados ingleses sufrían una y otra vez los embates de las pestes medievales y llenaban fosas con finados en un campo llamado Hurlingham, en las colonias españolas del Río de la Plata los querandíes iban y venían sin descanso por la pampa infinita. En los mapas aún no dibujados hay un río marrón en cuyas márgenes relucen miles de caracoles. No es un obstáculo para los querandíes, que lo atraviesan frecuentemente por un sitio cuyo nombre se perdió en el apocalipsis aborigen. El sol calienta el día y disuelve la niebla, dejando ver un río de cien pasos de ancho y más allá un gran bañado. En año del señor de 1580, el joven Hernandarias manda cruzar el río de las Conchas por un sitio donde no se ahoguen las quinientas vaquitas ajenas que trae desde Asunción rumbo al Río de la Plata. Quedan sólo seis leguas hasta la precaria Buenos Aires, la misma que Juan de Garay había fundado unas semanas antes. En 1630 una carreta cruza el río por el mismo lugar sin problemas, pero ...

En 1859, el Paso Morales era un páramo desolado. Jinetes y carreros preferían el Puente de Márquez, que ofrecía una alternativa moderna y seca para el cruce del Río de las Conchas, actual río Reconquista: un pantano de 15 cuadras de ancho bordeaba la margen moronense. Pero el pago de peaje para el uso del puente era un inconveniente para aquellos pocos transeúntes ocasionales y quienes querían cierta privacidad para su logística ganaderil informal (actividad también conocida como abigeato) por lo cual el viejo paso en el extremo norte del actual Hurlingham tenia cierto tráfico. Es por esas fechas que el canadiense Luis Langevin y el estadounidense Rollman Hughes Taggart compran una fracción de terreno de las viejas propiedades de Domingo Morales, precisamente las mas cercanas al paso. Su objetivo: establecer un molino de granos, aprovechando la potencia de la corriente del río, y en vista, ciertamente, de la creciente actividad agrícola de la región y la demanda de una relativament...

Jairo García Sánchez, profesor de Filología Románica de la Universidad de Alcalá de Henares y experto en toponimia, (el estudio etimológico de los nombres propios de un lugar) tiene una explicación a mano cuando se le pregunta por el momento en que se empezó a nombrar a los lugares que conocemos: desde el mismo momento en que apareció el lenguaje y hubo necesidad para hacerlo. “Los nombres propios, los topónimos, no son palabras o expresiones ajenas a la lengua, sino que forman parte de ella, y los lugares, como otras parcelas de la realidad, requieren ser nombrados para ser identificados”  Durante miles de años, desde que los primeros humanos llegaron a la polvorienta Pampa, este pedacito de tierra donde vivimos y que llamamos Hurlingham no tuvo nombre, que sepamos. No quedan casi rastros de la lengua que hablaban los originarios querandíes, y muy probablemente no hayan tenido la necesidad de identificar un territorio que era inmensamente suyo.  Pero vino el hombre blanco, ...

Blanca Eder Mendoza fue secuestrada y desaparecida por la dictadura militar en Hurlingham,  el 07/08/1980 PRESENTE

(publicado en La Hora de Hurlingham el 23/06/2016) Mientras los atribulados ingleses sufrían una y otra vez los embates de las pestes medievales y llenaban fosas con finados en un campo llamado Hurlingham, en las colonias españolas del Río de la Plata los querandíes iban y venían sin descanso por la pampa infinita. En los mapas aún no dibujados hay un río marrón en cuyas márgenes relucen miles de caracoles. No es un obstáculo para los querandíes, que lo atraviesan frecuentemente por un sitio cuyo nombre se perdió en el apocalipsis aborigen. El sol calienta el día y disuelve la niebla, dejando ver un río de cien pasos de ancho y más allá un gran bañado. En año del señor de 1580, el joven Hernandarias manda cruzar el río de las Conchas por un sitio donde no se ahoguen las quinientas vaquitas ajenas que trae desde Asunción rumbo al Río de la Plata. Quedan sólo seis leguas hasta la precaria Buenos Aires, la misma que Juan de Garay había fundado unas semanas antes. En 1630 una carre...

(publicado en La Hora de Hurlingham, mayo 2016) Cuando Juan Drysdale (h) fue a pedirle al muy british Ferrocarril al Pacífico que levantara una estación en la cercanías de su amado club, quizá no se animó a solicitar que además la bautizaran con su propio nombre. Ya habían demasiadas estaciones que llevaban nombres y apellidos de la familia Drysdale, como Adelina Munro Drysdale, Winifreda y la epónima Drysdale. Unos pocos días después, el 26 de septiembre de 1889, el presidente Juárez Celman autoriza construir una estación en el kilómetro 22 y que llevaría el nombre de “Hurlingham”, igual que el club deportivo que Drysdale y otros miembros de la colectividad inglesa de Buenos Aires habían fundado en las las tierras anteriormente conocidas como La Estanzuela o Paso Morales. El club, dedicado especialmente a la práctica de esos deportes en los que el mayor esfuerzo lo hace un caballo, se había creado a imagen y semejanza del Hurlingham Club de Londres. Aún los ingleses, ...